好意思联集团助推国际物领路说念诱导

　　在寸滩国际新城前锋耗尽区，有一栋高楼，名为好意思联大厦。其修建方是重庆民营企业——好意思联物流集团（以下简称好意思联集团）。

　　但许多市民可爱叫它“渝新欧大厦”，因为在其楼顶有“渝新欧”三个大字，哪怕从迢遥看也尽头了了。同期，重庆中欧班列的运营企业渝新欧公司也将总部缔造在这里。

　　为何遐迩驰名的“渝新欧”在好意思联大厦安家？记者就此张开了深远采访。

　　派资深职工进驻“渝新欧”专班，推动通说念开辟

　　好意思联集团成立于1994年，与人人50多个国度的客户成立了深度配合关系。

　　2010年，重庆开动筹划开行直达欧洲的物流阶梯——渝新欧国际物流大通说念，联系部门邀请市内有影响力的物流企业，一同就股东通说念开辟召开会议，好意思联集团在受邀请之列。

　　“会议重心商讨了这条领路运载国外段的郑重事项，由于咱们企业的国外运载物流链条比拟齐备，造就比拟丰富，就在会上作了疏通发言。”好意思联集团总裁何说念国回忆，那时召贴近议的市政府联系部门提了许多蔓延问题，会后这位负责东说念主还找到他进一步了解情况。

　　“接头到好意思联集团在国外运载物流上的丰富资源和渠说念，这位负责东说念主但愿咱们好像加入使命专班。”何说念国说，于是，好意思联集团顶住了又名资深职工，进驻到那时的市经信委物流办，挑升为这条通说念作念数据分析、信息查平等使命，一作念等于一年多。

　　2011年3月，一辆满载电子产物的铁路列车从重庆动身，于16天后抵达德国杜伊斯堡，标记着渝新欧国际物流大通说念认真买通。“发车那天，我也在现场，因为公司全程参与了它的开行，看到它驶出的那一刻，嗅觉之前统共付出王人是值得的。”何说念国说。

　　为中欧班列罗致回程货色，助通说念高质料发展

　　中欧班列（渝新欧）开行前两年，濒临回程货色阑珊的问题。

　　一条国际大通说念，如不可杀青双向运载均衡，会酿成巨额空箱运载景况，让物流资本飙升，从而影响其执续健康发展。

　　若何有用组织回程货源，成为重庆能否推动通说念高质料发展的沿途坚苦。

　　“市里召集物流企业开了许屡次会，咱们在会上建议了建议：将汽车这种巨额商品纳入回程货色货源。”何说念国说，这个建议获取了政府联系部门的爱重。

　　为了推动汽车整车入口这一程度，重庆多方面发力：一方面，由联系部门向国度层面申诉整车港口，确保汽车能进得来；另一方面，组织挑升的团队到国外，与联系的品牌商、货代洽谈。好意思联集团的代表也在团队中，其提供的资源匡助团队较为顺利地完成了对接任务。

　　一番费力下，2014年，中欧班列（渝新欧）以平行入口的方式，初度运回汽车整车，开启了中欧班列与汽车的分缘。阻抑当今，重庆整车入口港口还是入口整车逾越3万辆，汽车也成为中欧班列（渝新欧）迫切的回程货源之一。

　　不仅参与“团队作战”，好意思联集团还“单兵出击”，在德国、匈牙利等国度磋议了清水设备，经这条国际大通说念出口到中国。为此好意思联集团用心定制运载决策，德国、匈牙利等国度的客户对新的运载决策高度招供，当今这些客户坐褥的清水设备已通过中欧班列（渝新欧）杀青常态化运载。

　　在国外成立分公司，开了重庆民营物流企业先河

　　2017年，西部陆海新通说念认真出生。好意思联集团再一次跟进，为通说念诱导出力。

　　“因为有了中欧班列（渝新欧）的造就，咱们为西部陆海新通说念组织货源就要顺畅得多，仅两个月时辰便与客户谈好，让其通过这条通说念把货色运往东南亚。”何说念国说。

　　如今，好意思联集团还是为西部陆海新通说念组织了汽车整车、汽摩配件、化工材料、日用品等多种货源，执续为这条通说念的诱导孝敬力量。

　　2024年，好意思联集团又搞了两个大看成：分辩在4月和12月，在俄罗斯和哈萨克斯坦成立了分公司，成为重庆首家在国外成立分公司的民营物流企业。

　　何说念国先容，成立分公司，要充分了解当地的战略、文化等，还需要雄伟的东说念主力和财力，更需要弥漫的业务量来作念相沿。因此，从世界范围来看，在国外成立分公司的民营物流企业未几。

　　何说念国暗示，有了分公司后，唯一是好意思联集团负责运载组织的货色，在这两个国度就会杀青“门到门”的一站式业绩，从而减少中间转接口头，晋升客户的运载体验。

　　而站在重庆通说念发展的角度，更高效、方便的运载业绩不错晋升中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通说念的口碑和竞争力，进一步劝诱更多客户通过这些通说念来运载货色。

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